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悬架就是汽车底盘里连接车身和车轮的那套装置，简单说就是负责把路面传递到车上的力缓冲处理的部件。按结构分，悬架主要分为独立悬架和非独立悬架。

独立悬架：每个车轮的悬架都是独立运作的，一个车轮上下跳动时不会影响旁边的车轮，比如常见的多连杆悬架、麦弗逊悬架。这种结构能提升操控性和舒适性，现在大多数家用车前轮都会用麦弗逊。

非独立悬架：同一根轴上的两个车轮是通过一根整体车桥连接的，所以一边车轮颠簸时另一边也会跟着晃。这种结构多用在皮卡、货车这些大车上，比如整体桥式悬架。还有一种叫半独立悬架，虽然名字带“独立”，但其实属于非独立的分支，结构简单成本低，很多轿车后轮会用扭力梁或者拖曳臂这种类型。