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p2188缸组1怠速时系统过浓指燃油输送量过大。燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。下面是可能的故障原因：（1）增压器至节气门进气管道漏气；（2）空气流量传感器故障；（3）增压压力传感器故障；（4）增压器机械故障；（5）空气流量计或增压压力传感器线路故障；（6）发动机曲轴箱通风系统泄漏；（7）碳罐电磁阀系统故障；（8）发动机控制单元故障；（9）三元催化堵塞等排气系统故障。