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汽车的燃油压力正常范围是300到350千帕。不过不同车型的燃油压力可能有差异。先说说燃油压力传感器的结构：它由电路板、传感器元件、隔块和外壳组成，内部有个压力腔，里面装了个带溢流阀的膜片，膜片内侧是真空腔，还有个弹簧。再讲工作原理：当油压作用在传感器的膜片上时，膜片会随着压力大小发生细微形变，导致传感器的电阻值变化。电子线路检测到这种变化后，转换输出一个对应压力的标准信号。

传感器的核心部件就是那个膜片，它就像个灵敏的弹簧片，压力越大变形越明显。而溢流阀的作用是防止压力过高时损坏部件，当压力超过设定值时会自动泄压。真空腔里的弹簧则用来提供反作用力，帮助膜片复位。整个过程就像是压力给膜片施加压力，传感器通过电阻变化把压力值“翻译”成电信号，让发动机控制单元能实时监测燃油系统的工作状态。