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雪地胎为啥费油呢？主要是因为它的胎壁更厚、花纹更密。这种设计让轮胎和地面接触的面积变大，摩擦力自然也跟着上去了。摩擦力大了，车子跑起来就得费更多劲儿，油耗自然就高了。

关于雪地胎的常见误区，咱们得说清楚：

1. 新车原胎不用换雪地胎：别以为新车轮胎新就能代替雪地胎。雪地胎的胎面材料和花纹跟普通胎完全不一样。比如说，在零下20度的天儿，雪地胎还能保持柔软抓地，普通胎早就变硬了。花纹设计上，雪地胎的沟槽更细密，能更好地咬住冰雪路面，普通四季胎就算花纹没磨平，冬天也干不过它。

2. 两驱车换两条就够了：大部分家用轿车都是前驱或后驱，如果只换两个驱动轮的雪地胎，起步可能没问题。但刹车的时候麻烦就来了——前轮和后轮的摩擦力不一样，容易出现前轮刹住后轮还在溜的情况，侧滑、甩尾的风险反而更大。

3. 装了雪地胎就万事大吉：雪地胎虽然好，但也不是万能的。要是车速太快，即使装了雪地胎，刹车距离还是会变长。所以冰雪路上开车，控制车速这根弦儿还得绷紧着。