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四缸发动机其中一个缸“罢工”了，也就是所谓的“失火”，这时候得赶紧检查四缸的火花塞、点火线圈、高压线、喷油嘴，还有气缸本身的密封性。失火的常见原因有：火花塞打不着火或者点火效果差，活塞环坏了导致气缸压力不够，点火线圈内部坏了，正时系统不对或者有“跳齿”现象，还有发动机电脑出问题或者报故障码。具体来说，可能的问题点包括：四缸对应的点火线圈接触不良或电阻太大，线圈本身坏了；分缸线漏电或断路，火花塞间隙不对（太大或太小），电极上有积碳；空气流量传感器（MAF）读数异常，导致混合气太稀；进气系统漏气，让空气绕过了传感器，同样会导致混合气过稀，这时候要检查真空管有没有破的或者松的。四缸发动机的基本构造包括气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫这些部件，它的原理是把汽油燃烧产生的热能，通过气缸内高温高压气体推动活塞运动，最终转化为带动车轮的机械能。