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城市SUV和轿车的底盘高低差一般在3到4厘米左右。为啥要关注这个最小离地间隙呢？简单说就是车底到地面的最小距离。这个数值越大，车子过坑洼、马路牙子或者减速带的时候就越不容易托底，但问题是车高了重心也跟着高，转弯的时候容易晃得厉害，开起来没轿车稳当。反过来，如果离地间隙小，过烂路可能容易刮底盘，但因为底盘低，车子开起来会更稳，尤其是高速过弯的时候。

那为啥SUV和轿车的离地间隙设计差那么多呢？首先得考虑实际使用场景。比如说汽车出厂运输的时候要上装卸平台，离地间隙太低的话可能上不去。还有咱们平时开车靠近马路牙子的时候，要是离地间隙太小，一不小心就会蹭到底盘。另外，如果车是专门卖到某个国家或地区，还得看那边的路况。像有些地方路况差，SUV就得把底盘抬高点，而跑车为了追求速度和空气动力学，离地间隙就做得特别低。不过这个数值也不是想怎么设计就怎么设计，得综合车型定位、空气阻力这些因素。比方说跑车要贴地飞行，SUV要越野，所以离地间隙自然一个低一个高。