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可变齿比转向说白了就是根据车速和打方向的角度，自动调整方向盘到车轮的传动比例。比如你低速停车入库或者大角度打方向时，方向盘转一圈车轮动的幅度会大一些，这时候转向比小，打方向更轻松。而高速跑直线或者小幅打方向时，转向比会变大，方向盘转同样的角度车轮动的幅度小，这样高速行驶更稳。现在这种系统主要分两种：一种是用特殊齿条结构实现的，原理简单成本低；另一种更复杂，用行星齿轮加电子系统，成本高不少。按结构还能分成纯机械式和电子控制式。不同车企给它的名字也五花八门，宝马叫AFS主动转向，奥迪叫动态转向，丰田雷克萨斯直接叫可变齿比转向，奔驰管它叫直接转向系统。