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发动机的正时系统就像它的生物钟，控制着什么时候该点火，什么时候该运转。点火提前角说白了就是火花塞打火到活塞到达最顶端之间，曲轴转了多少角度。

先说点火太晚的情况：如果火花塞到活塞顶点位置才打火，那混合气烧起来的时候活塞已经往下走了。这时候燃烧的空间变大了，反而让气缸内的压力变低，发动机动力就上不去。而且高温燃气和缸壁接触时间长，热量散失多，发动机容易发烫，油耗也跟着涨。

再说点火太早的情况：如果火花塞提前打火，燃烧就赶在活塞完全顶到头之前就开始了。这时候气缸内的压力会突然猛增，甚至在活塞还没到顶点时压力就达到峰值，给向上运动的活塞一个巨大的反作用力。这样不仅动力打折扣、油耗高，还容易引发爆燃，对发动机伤害很大。