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间接式胎压监测其实挺有意思的，它不直接测胎压，而是靠汽车ABS系统的轮速传感器来“算”。具体来说，就是通过比较四个轮子转速的差异，来判断哪个轮胎可能气压不对劲。

那直接式和间接式有什么区别呢？

1、直接式胎压监测：每个轮胎里都装了个小传感器，就像轮胎自己有个“体温计”。这个传感器直接测气压，然后用无线信号把数据传到车里的接收器上，屏幕上就直接显示每个轮胎的具体数值。如果气压太低或者突然漏气，系统会立马报警。

2、间接式胎压监测：它的原理有点像侦探破案。当某个轮胎气压低了，轮胎就会变“扁”，滚动的圈数就会比其他轮胎多。比如本来四个轮子转一圈能跑同样的距离，但气压低的轮胎为了跑同样的路，得转更多圈。系统通过对比转速差异，就能推测出哪个轮胎可能缺气了。不过这种方法本质上是靠计算轮胎滚动半径的变化来间接监测胎压的。