+向他提问

化油器导致怠速不稳的常见原因主要有四个：点火时机不准、混合气太稀或太浓、断电器触点间隙不合适、火花塞电极间隙太小。先说点火时机不对：要是点火时间太早，发动机压缩行程会吃力，尤其在低速时容易发抖。这时候得先检查断电器触点的间隙，调整到0.35到0.45毫米之间。然后是混合气问题：如果混合气太稀，发动机会启动困难，化油器会“回火”，怠速抖得厉害，动力还掉。要是混合气太浓，发动机容易发烫，排气管会放炮，加速时转速提不上去，怠速也不稳。这时候得检查化油器浮子室的油面高度，调整到位。再是断电器触点间隙的问题：要是间隙太小，低速时电路断开不彻底，火花弱或者断断续续，导致低速时突然熄火，怠速不稳。调整时要把分电器盖和分火头拆下来，让曲轴转到触点完全张开的位置，松开固定螺丝，用偏心螺钉调节，用厚薄规测好间隙后再拧紧螺丝。最后是火花塞电极间隙太小：电极离得太近会让电火花能量大，但火焰核容易被电极掐灭，混合气烧不充分，怠速就会发抖。正常间隙是0.7到1.3毫米，要是间隙小可以拿螺丝刀轻轻撬开，间隙大就用小锤子轻敲侧电极，调整完记得用火花塞间隙尺测量。