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旋钮换挡其实挺耐用的。现在用这种换挡方式的车不多，主要是捷豹和路虎在用。它的原理跟宝马奔驰的电子档杆差不多，就是换挡方式有点不一样。简单来说有两点：

1、优点：虽然旋钮换挡在可靠性上比传统机械档杆差点意思，但也有好处。比如位置可以随便放，车里哪儿顺手放哪儿都行。

2、防误操作：电子控制的优势明显，误操作的时候系统通常会拒绝执行，这样能避免不少不必要的麻烦，比如不小心挂错档导致的意外。