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发动机的润滑系统其实就像给机器零件穿了一层“油膜衣服”。它的工作原理是：在发动机运转时，持续不断地把足够量、温度合适的干净机油输送到所有传动部件的摩擦面，形成润滑层。这层油膜不仅能大幅减少零件之间的摩擦，还能降低发动机做功时的能量损耗。这样一来，发动机的使用寿命就延长了，同时也能保持更好的工作状态。

简单来说，润滑系统就是一套给需要润滑的部位输送、回收或者管理润滑剂的装置集合。根据不同的需求，润滑系统可以分成五类：

1. 循环润滑系统：机油在系统里循环使用；

2. 集中润滑系统：通过中央装置统一给多个部位供油；

3. 喷雾润滑系统：用喷雾的方式给关键部位喷油润滑；

4. 浸油与飞溅润滑系统：部分零件直接泡在油里，部分靠运动部件甩出的油滴润滑；

5. 全损耗性润滑系统：用油或润滑脂润滑后，这些油脂基本不回收，直接消耗掉。