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保时捷911全系都是水平对置六缸发动机。拿2019款来说，这台3.0T双涡轮增压发动机能爆发出331千瓦的最大功率，扭矩峰值达到530牛米。这数据在每分钟6500转时火力全开，而2300到5000转区间都能输出最大扭矩。变速箱用的是保时捷当家的8速PDK双离合，换挡快得跟没感觉似的。前悬挂是麦弗逊结构，后悬挂用的是多连杆，这种组合既保证了操控性又不牺牲舒适性。要说性能更强的版本，Turbo S或者GT3这些高性能车型的发动机参数会更猛，动力直接拉满。不过日常开普通版本也完全够用，毕竟原厂911已经不是好孩子该开的车了。保时捷的调校就是这么讲究，不同版本之间能明显感受到动力储备的差异，但底盘素质都是顶尖水准。