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四缸柴油车调气门的顺序是1-3-4-2。接下来具体说说气门间隙的那些事：

1、间隙不合适的影响：要是气门间隙调得太小，气门关不严实，发动机的劲儿就提不上来；要是调得太大，那配气机构里的零件就会互相撞得厉害，磨损更快，而且气门开的时间也会推迟，发动机就容易趴窝，动力也跟着掉下去。

2、为啥要调节？发动机的气门间隙跟做功效率直接挂钩。如果冷车状态下气门间隙调得太小甚至没间隙，等发动机一热起来，活塞和气门就容易打架，导致发动机工作不正常。所以定期调整这个间隙很有必要。