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10挡只是一个模拟的档位，模拟这个挡位就是为实现手自一体的功能。以下是相关介绍：1、CVT:CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当，出问题的概率更高。CVT变速箱承受得扭矩有限，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。2、十速CVT变速箱：CVT变速箱就提供3个固定齿比，与4AT变速箱的前3个档位组合排列成了1至9挡，4AT的最高档则与E-CVT的最高档匹配，形成第十个档位。