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空气滤清器的工作原理可以这样理解：

1、干惯性式空气滤清器：这个滤清器主要由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯这些部件组成。它的原理其实挺简单的，就是利用发动机进气时产生的吸力，在滤清器内外形成压力差。外面的空气被这个压力差“吸”进来，速度特别快，这时候空气里的大颗粒灰尘因为惯性会被甩到集尘杯里，这样空气就被过滤干净了。

2、湿惯性式空气滤清器（油浴式）：这种滤清器的核心是中心管和一个装油的油池。空气进入后会高速冲向中心管往下走，然后突然撞到油池表面，方向立马变成往上冲，同时还会转圈。这时候那些质量大的灰尘因为惯性跟不上空气的转向，就会掉进油里被黏住，这样就滤掉了。

3、干过滤式空气滤清器：主要靠纸质滤芯和密封圈。空气进来后直接通过这个纸做的滤芯，里面的灰尘要么被纸挡住，要么粘在上面。这个就像给空气“筛一筛”，把杂质留在纸上。

4、湿过滤式空气滤清器：这个滤网是金属的，但涂了机油。空气先经过油浴滤清处理，再通过这个沾了油的金属网。细小的灰尘会被油黏住堵在滤网上，有些还会连着油一起往下滴落。简单来说就是用油把更细的灰尘“粘”住。