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通常来说，一辆车有多少个气缸就有多少个火花塞，基本上是一个气缸配一个。这玩意儿是汽油发动机点火系统里头的关键部件，主要作用就是把高压电流导入气缸里，让电极之间的间隙产生电火花，点着混合油气。火花塞一般安在发动机侧面或者顶上，以前老车型都是靠缸线连着分电器工作的，但最近这十几年，小汽车的发动机都改成点火线圈直接怼着火花塞了。

工作原理其实挺简单的：火花塞的接地电极跟金属外壳连着，通过汽缸盖的螺纹固定在发动机上。中间那个绝缘体主要是用来隔开金属外壳和中央电极的，避免短路。接线螺母就是火花塞顶上跟高压线圈接触的那个部分，电流从这里进去，顺着中央电极往下走，等电压高到一定程度，就能把中央电极和接地电极之间的空气击穿，产生火花，这时候气缸里的混合气就被点燃了。