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皮卡的强制报废年限是15年。年检方面，前10年每年都要检一次，之后每两年检一次，6年后变成每年一检，到15年的时候一年要检两次。不过现在政策有放松，比如有些地方稍微放宽了规定。只要能通过年检，就算车龄或里程到了，也能继续开。

另外，带货箱盖子的皮卡属于多用途乘用车，能享受家用车待遇，不用受15年强制报废限制。以前很多城市和高速不让老皮卡跑，但15年限制现在基本被取消了，现在皮卡上路已经常见了。

2017年国内二手车交易量超过1240万辆，占整个车市的大头。影响二手皮卡市场的一个关键因素就是“15年强制报废”政策。现在国家正逐步取消二手车限迁，太原、大同、大连、宜昌等地已经明确放开。

从用车实际来看，别说皮卡，就算轿车或SUV，很少有人能开到15年。一般5-8年后，车子损耗大，维修费猛增，贬值也快，很多人这时候就换车了。

柴油皮卡报废还能领补贴，最高4万，部分地区对国三排放标准的车也有报废补贴。有些地方还支持车主报废旧车后买新车，能再拿点补贴。