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汽车水泵出问题的常见原因有四个：一是密封圈老化，时间久了容易漏；二是发动机皮带绷得太紧，长期这样会增加水泵负担；三是防冻液不按时换，杂质多了会磨损零件；四是水泵用久了自然老化，到了该换的时候。

水泵坏了会有这些症状：首先发动机会突然水温飙高，怎么都降不下来；其次在水泵附近会发现漏水，可能是水箱或水管接口处；再就是启动车子后，水泵位置会发出异响，像“咔啦咔啦”的声音；最后是怠速时转速忽高忽低，感觉发动机在抖动。

现在大部分汽车用的都是离心式水泵，结构其实不复杂，主要由这几个部分组成：外面的壳体、连接盘或者皮带轮、中间的轴和轴承、带动水流的叶轮，还有负责密封的水封装置。这些部件配合起来，才能把冷却液送到发动机各个需要降温的地方。