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0W-20和0W-40机油的区别主要在以下两点：

1、0W-40机油比0W-20更粘稠，低温下流动性差。尤其在冬天，用40机油的车会感觉油门更沉，踩油门像带着刹车往前走，北方车主对这点体会更深。

2、20机油流动性好，但高温下容易形成太薄的油膜。发动机高速运转时油膜可能被“戳破”，零件直接摩擦导致过热磨损。而40机油就不会出现这个问题。

扩展说明：

对比来看，用20机油得先解决发动机磨损问题，这也是日系车发动机的黑科技所在。其实发动机磨损最厉害的不是气缸，而是凸轮轴。凸轮轴是发动机里工作强度最大的部件，既要扛住各零件摩擦带来的阻力，又要承受高频滑动摩擦，而且它还是润滑系统的末端。所以想要用20机油，发动机的加工精度必须得更高才行。