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汽车仪表盘上的C和H是显示水温的，这两个字母是英文单词的缩写。C代表COOL（冷），对应60度；H代表HOT（热），对应110度。水温会从C往H的方向逐渐升高。如果水温太高，可能是因为冷却液不够——比如漏了导致量变少，这时候得先检查有没有漏液的地方，漏了就赶紧修，没漏的话就加点冷却液。另外，散热风扇出问题也会让水温高，比如风扇不转或者转得不够快，发动机产生的热量散不出去，防冻液温度就上去了。遇到这种情况，先减速，再检查风扇是不是坏了。

水温太低的话，大概率是节温器坏了。节温器要是失灵了，阀门关不上，冷却液一直循环，发动机就捂不热自己，水温就低。有些人夏天嫌水温高直接把节温器拆了，结果冬天水温也低得离谱。还有可能是散热风扇太勤快了，比如线路故障让风扇一直转，这样会拖慢发动机和冷却液升温，油耗也会蹭蹭往上涨。