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现在大部分停车场都是“一车一杆”的系统。简单来说，只要前面的车没完全离开道闸杆，后面的杆子肯定不会落下。为啥？因为现在的道闸都有两套“眼睛”——一个是杆子上的障碍物监测，一个是地上的感应线。只有当车靠近道闸时，系统才会识别车牌并开杆。等车完全离开，感应器确认安全了，杆子才会降下来。

但如果是老式道闸，没装这些感应设备的话，就可能发生危险。比如车还没完全通过，杆子突然落下砸到车。遇到这种情况，车主可以直接找停车场管理员协商赔偿。

另外，如果道闸经常出问题，停车场应该检查一下地面的感应线或者监测设备有没有松动，或者把感应区域调大一点，道闸杆缩短一点，这样能减少意外。

还有个问题是，老式道闸因为没装感应线和雷达，容易被“钻空子”。有人会偷拍已缴费车辆的车牌，用手机晃着照片在摄像头前一晃，杆子就自动开了。这算是系统漏洞，得想办法堵上。