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DM-i超级混动的核心就是以大功率电机和大电池供电为主，发动机为辅的混动结构。它的特点在于：比亚迪DM-i主要靠大功率高效率的电机驱动车辆，汽油发动机的主要任务是在最省油的转速区间发电，偶尔直接带动车轮，这和传统混动技术主要靠发动机、以烧油为主的思路完全不同，所以能大幅降低油耗。DM-i适用的车型是：比亚迪的这套混动系统用的是自家新研发的骁云专用插混发动机，分两个版本——1.5L自然吸气发动机用在秦PLUS、宋PLUS这些中小型车上；而带涡轮增压的1.5T发动机则用在体型更大的唐DM-i车型上。