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子午胎和普通胎最大的区别在于帘布层的排布方式、结构组成以及实际表现。先说子午胎，它的学名叫radial-tire，胎体帘布层是像经线一样沿着子午线方向排的，外面还裹着一圈周向排列的缓冲层。普通胎的帘布层则是斜着交叉排的。

结构上子午胎更复杂，有胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）这几部分；普通胎结构简单些，主要由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。

实际用下来差别就大了。子午胎优点明显：胎面耐磨、抗扎能力强，因为胎冠厚还加了硬质带束层，钉子不容易扎穿。跑起来胎形变形小，散热快，油耗更低，而且接地面积大，抓地力好，打滑少，开起来更稳。缺点是载重能力一般，胎壁薄容易侧壁损伤。

普通胎虽然胎壁厚实扛造，但跑起来胎形容易变形，散热差，油耗高。不过它的承载力强，适合重载情况，胎面硬度高，对路面颠簸的过滤不如子午胎细腻。总的来说子午胎在省油、舒适性和寿命上占优，但普通胎在特定载重场景下表现更好。