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要说街车和仿赛车有啥区别，最明显的还得看骑车的姿势。咱们先说街车，骑这种车整个人都是自然挺直的，腰背不用弓着，双腿也能舒舒服服地垂放在脚踏上。就算骑个把小时通勤代步，也不会觉得累得慌。再看仿赛车，那完全就是照着赛道竞速的架势设计的——看过MotoGP比赛的朋友应该知道，赛车手都是压低身子骑行的，这样能减少风阻。不过日常这么骑就遭罪了，得蜷缩着腿不说，腰背特别容易酸疼，骑半小时都够呛。

性能方面也挺有意思。正经的厂家会专门做调校，街车注重低速时的爆发力，红绿灯起步特别有劲；仿赛车就喜欢飙高转速，速度拉起来后才有酣畅淋漓的感觉。不过有些品牌偷懒，直接给街车换个传动齿轮就当仿赛卖，这里头的水分就全看厂家良心了。

说到街车本身，这可是城市通勤的神器。外观上有个明显特征就是发动机基本都露在外面，看着特别机械感。有些车型会装个半截的导流罩，既能挡点风又不会显得笨重，算是实用和帅气的完美平衡。