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遇到汽车水箱温度过高的情况，千万别急着直接上手检查！这时候最稳妥的做法是停车后至少等待15分钟，等温度降下来再打开水箱盖。处理这类问题其实有个标准流程：发现水温异常先靠边停车，但别马上熄火。让发动机保持怠速运转三五分钟，顺手把空调暖风调到最大对着前挡吹，配合掀开发动机盖辅助散热。等仪表盘水温指针回到正常位置（大概90度左右），再彻底关闭发动机。

这里有个冷知识可能新手不知道：刚启动时水温飙升是正常现象，等指针稳定在仪表盘中间区域，这时候才是开车起步的最佳时机。要是发现水温表持续走高，八成是这三个地方出问题了——要么漏冷却液，要么冷却液不足，再不然就是散热风扇罢工。

碰到冷却液不足的情况，可别随便拿自来水凑合。先顺着管路检查有没有渗漏点，找到漏点及时处理。添加冷却液时千万记住要用原厂同款，不同品牌的混着用会结块变质，到时候整个冷却系统都得遭殃。要是散热风扇不转了更得警惕，特别是跑高速时发动机持续高转，这时候散热系统要是掉链子，分分钟能把冷却液烧开锅，遇到这种情况必须赶紧换新风扇。