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发动机防冻液变少这事儿挺常见，主要是五个原因：首先是正常损耗，毕竟用久了总会蒸发一点；其次是缸垫被腐蚀损坏，这时候防冻液就容易窜进发动机；再就是管路或接头漏了，像水箱、水泵这些连接处要是没拧紧，或者散热器的密封垫坏了，都会慢慢渗液；最后别忘了检查溢水罐，盖子没盖严实也会导致损耗。

怎么判断缺不缺防冻液呢？教你三招：第一看仪表盘，要是那个小水箱形状的报警灯亮了，八成是液位低了，不过有时候发动机温度过高也会触发这个灯；第二直接看水箱，液面要是跌到MIN最低线下面，千万别硬着头皮开，赶紧补液；第三查副水壶，侧面有MAX和MIN两条标线，正常液位应该在这中间，要是跌破下限就得补加了。

关于更换周期得看用车情况：像出租车这类天天在路上跑的车型，建议每年换一次好点的防冻液。要是普通家用车开得少，可以两年一换或者跑到3万公里再换。重点提醒大家：加注时要看清楚保质期，长效型的能撑三年，要是发现防冻液里有杂质、沉淀或者颜色变浑浊，别犹豫，马上换新的，顺便把整个冷却系统彻底清洗一遍。还有个小窍门，倒防冻液时别猛倒，容易起泡沫影响散热效果。