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理论上说正时链条是终身免维护的，不过实际用车跑到20万公里左右最好做个全面检查。关于CVT变速箱的情况，咱们分两方面来说说：

1、CVT变速箱怎么工作的

这套系统主要靠两个锥形盘和一条金属带（有些用链条）来传动。通过电控液压系统控制两个锥形盘的夹紧与分离，金属带就能在锥形盘的不同位置滑动。就像变速自行车换挡的原理，只不过CVT是通过改变传动带的工作直径来实现无级变速的。

2、CVT变速箱为啥受欢迎

开过CVT车型的朋友都知道，这货完全没有传统变速箱那种换挡顿挫。因为它压根就没有固定档位，动力输出跟德芙巧克力似的丝滑。再说结构方面，整套系统就几百个零部件，比AT变速箱少了一半还多。更精简的结构让CVT天生具备更强的耐用性，日常保养得当的话确实省心。