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途乐改装前脸常见的有三种风格可选：美国原版ARMADA套件、日系运动范儿的nismo包围，还有咱们国产的领主包围和银爵包围两种自主研发方案。关于这台硬派越野车的基本情况，咱们分两个重点来说说：

先说动力配置，途乐给车主准备了两种大排量自吸引擎。入门款搭载的是4.0升V6发动机，最大马力能到205千瓦，日常开起来在4000转时就能爆发出394牛·米的强劲扭矩。高配版本更带劲，5.6升V8发动机直接把动力拉到293千瓦，555牛·米的扭矩输出，高速超车时只要踩到5800转就能感受到源源不断的推背感。

底盘方面途乐也是下了血本，前后悬架都配上了双叉臂独立结构，这在越野车中算是高规格配置。全时四驱系统搭配非承载式车身算是硬派越野的标配，这种带大梁的车身结构在走烂路时特别扛造，过沟过坎车身不容易变形，算是越野老炮们最看重的设计特点。需要提醒的是，这类硬派越野虽然通过性没得说，但公路行驶的舒适性肯定不如城市SUV，买之前得想清楚自己的用车场景。