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日常开途锐的时候，建议把悬架模式调到普通档位。先给大家科普下这车的基本信息：作为大众家族的旗舰SUV，途锐块头可不小，整车三围达到了4878mm×1984mm×1717mm，轴距更是接近2米9（2899mm）。动力方面它有两套心脏可选，分别是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。

重点说说这两台发动机的表现。先说2.0T版本，245匹的最大马力在5000-6500转之间能完全释放，370牛·米的扭矩从1600转开始就能持续输出到4300转。这款机器用上了先进的混合喷射技术，缸盖是铝合金材质，缸体则选择了更耐造的铸铁材料。和它搭档的是业界公认靠谱的8AT变速箱，换挡那叫一个顺滑。

3.0T V6机型就更带劲了，340匹的最大马力在5300-6400转区间随叫随到，450牛·米的扭矩平台从1340转一路延伸到5300转。这款发动机用上了更高效的缸内直喷技术，整个缸体缸盖都是铝合金打造，同样匹配那台聪明的8AT变速箱。要说这变速箱的好处，不仅换挡几乎感觉不到顿挫，油耗表现也比双离合更实在，特别适合城里代步和长途穿越。