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TDI其实就是带涡轮增压的直喷式柴油发动机。以前老式的自然吸气柴油机动力不够给力，工程师们就想了个办法——给柴油机装上涡轮增压装置。这么一改，发动机能吸进去更多空气，压缩比基本都能超过10，就算转速不高也能爆发出强劲的扭矩。关键是燃烧效率上去了，尾气里的有害颗粒物也少了很多。具体来说有这几个特点：

涡轮增压柴油机的工作原理：简单来说，就是在普通柴油机里加了个涡轮增压器。这玩意儿能让进气压力飙升，配合更高的压缩比，低速状态下照样能输出大扭矩。因为燃料烧得更彻底，排出来的尾气污染物自然就少了。

涡轮增压器到底有啥用：它的核心任务就是让发动机"呼吸"更顺畅。通过往气缸里猛灌空气，让燃油燃烧得更猛烈。燃烧越充分，活塞运动就越有劲，发动机整体输出的动力当然就更猛了。

涡轮增压器长啥样：这东西主要分成三大部分——涡轮外壳、涡轮叶轮和压气机叶轮。配套的还有不少关键部件，像是带电子控制的泄压装置、旁通阀门组件、专门的双冷却系统，还有个专门给压缩空气降温的中冷器。