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GLB这款车的底盘高度一般在123毫米左右。底盘越低，过沟过坎的能力就越吃力。这里说的"最小离地间隙"，说的是车子装满东西停着的时候，除了轮胎之外最矮的部位到地面的距离，直接决定了车子能不能顺利碾过石头、木头墩子这些障碍。咱们常见的小轿车主要在城里平路上跑，所以底盘都做得比较低。而越野车就不一样了，底盘恨不得能高出一大截，这样遇到大石头或者深坑也不怕。

不过底盘高度是把双刃剑。底盘高了虽然走烂路厉害，但车子重心跟着变高，开起来容易发飘；反过来底盘低了虽然稳定性好，但遇到点坑洼就容易托底。工程师们在设计这个参数时可得考虑周全：既要保证装货卸货时能顺利上下平台，又要确保马路牙子不会刮到底盘。要是专门卖给某些地区的车型，还得研究当地的路况——比如常年修路的地方，底盘就得留足余量。

另外这个数值也不是随便定的，得看车子是干什么用的。讲究贴地飞行的跑车恨不得趴在地上，而SUV这种车型天生就得有副"大长腿"，这都是为了配合不同车型的特性和空气动力学设计。