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汽车电瓶的充电电压主要分为12V和24V两种规格。咱们常见的汽油车基本都配12V电瓶，而那些多缸柴油车或是单缸马力超过25匹的柴油车，基本都会用24V电压系统。现在市面上的汽车电瓶基本都是铅酸蓄电池，分需要维护和免维护两种类型，不过现在新车装的都是免维护电瓶，完全不用操心加电解液的事儿。

这种铅酸蓄电池的内部结构其实挺简单，主要就是正负极板、绝缘隔板、电解液、外壳、连接条和电极桩这几个部分。它的优势特别明显：电压输出特别稳定，不管温度高低还是电流大小都能正常工作，最关键的是能反复充放电几百次。而且这种电瓶的储存性能特别好，尤其是那种出厂前就预充好电的干式电瓶，放段时间再用照样电力十足。