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机械增压在汽车圈里常被简称为"S"（Supercharger）。这玩意儿说白了就是个给发动机"打鸡血"的装置，专业点说应该叫强制进气系统。咱们都知道普通自吸发动机跑到高转时进气会跟不上趟儿，工程师们就想了个招——直接往进气管里加压。这样一来，就算气门开合时间没变，每次能塞进气缸的空气量却变多了。空气多了油就能多喷，燃烧更给力，动力自然就上去了。最关键的是，整个改装过程完全不用动发动机的"筋骨"，气缸容积这些硬指标都保持原样。

和常见的涡轮增压相比，这哥俩主要有两大区别。首先是动力来源不同：机械增压就像个听话的小弟，直接用发动机曲轴带着转，发动机一启动它就开始干活；涡轮增压则像个捡破烂的，专门收集排气管里喷出来的废气能量来驱动自己，所以老司机们都叫它"废气涡轮"。其次是发力特性，机械增压基本没有延迟，油门踩多少就给多少劲，开起来跟自吸车一样顺溜；涡轮增压得等发动机转速上来废气够多了才开始发威，中间那段空窗期就是让人头疼的"涡轮迟滞"。