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国四和国五汽油最主要的区别在于硫含量控制。国四汽油允许的硫含量最高是每公斤50毫克，而到了国五阶段，这个数值直接被砍到10毫克。之所以专门针对硫含量做调整，主要是为了配合越来越严格的环保政策，毕竟硫化物可是尾气污染的"主力军"。至于其他质量指标，这两个标准其实没啥差别。

这里给大家补充点干货：国四排放标准是我国第四代机动车尾气管控体系，它主要靠三大技术来净化尾气——催化转化器升级了活性涂层、加装了二次空气喷射装置，还有带冷却功能的废气再循环系统。把这些技术打包使用，就能把车辆排放的污染物压到标准线以下。

而国五标准基本对标欧盟五期排放法规，欧洲那边2009年就开始执行这个标准了。相比之前的标准，国五对尾气中的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及细微颗粒物的管控直接上了一个台阶。从最早的国一标准发展到现在的国五，每升级一次标准，单车污染物排放量就能砍掉30%-50%，效果相当明显。