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S档到底是啥？简单来说就是咱们常说的运动模式。挂上这个档位之后，变速箱就不会按常规套路出牌了，虽然偶尔动力响应会稍微慢半拍，但转速提升倒是挺积极，而且能维持在高位不往下掉。这时候油门踏板就像被注入了灵魂，特别适合想体验操控快感的老司机们。

开启运动模式后最明显的改变就是动力爆发。比起普通模式，这时候发动机就像打了鸡血，换挡拨片直接带着转速表指针往红线区冲。这种低档位憋转速的操作，能让你后背结结实实贴在座椅上，超车爬坡都特别带劲。有些刚上路的朋友总嫌车子肉，其实这时候就该试试S档，可惜不是所有车都配了这个功能，像马自达和本田的部分车型就找不到这个选项。

不过运动模式也不是十全十美。首先坐着不太舒服，发动机嗷嗷叫的时候整个车都在震，过弯时底盘也绷得特别紧，刹车反应还会变慢，坐久了确实容易头晕。油耗也是个问题，转速越高喷油嘴工作越勤快，高速上要是长期挂着S档，加油站就得常去了。最伤的是变速箱，这种延迟升档的操作会让变速箱油温飙升，虽然能顺便清清积碳，但长期这么造，变速箱可比咱们先退休。所以啊，这功能还是关键时刻用用就好。