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新车到手之后，磨合这一步绝对不能省。哪怕你买的是同款车型，生产流程和标准都一样，零件也没差别，但每辆车落地的时间、环境温度不同，组装过程中还是会有细微差别。磨合期的作用，就是让这些可动部件相互适应，把误差调整到最小，让车子进入最佳状态。这里分享几个实用技巧：

1、控制车速有讲究：头500公里尽量别超过80码，跑到1000公里时建议压着100码以内。等到1000-1500公里阶段，可以适当提到120码以下。这样循序渐进，发动机各个部件才能配合得更好。

2、别光看车速表：很多人不知道发动机转速才是关键指标。磨合期最好把转速维持在2000-4000转这个黄金区间，既不会太憋屈也不会太暴躁。要是整天龟速爬行或者连续跑高速，就像让人要么不吃饭要么暴饮暴食，金属部件可能因为受力不均出现肉眼看不见的损伤，后期异响、漏油这些毛病说不定就是这么来的。