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汽车碳罐相当于油箱和发动机之间的"中转站"。不同车型的碳罐位置和形状都不太固定，有的像圆筒，有的像方盒子，有些装在车架侧面，也有些挨着发动机舱前围板。不过不管怎么变化，它始终稳稳当当地连在油箱和发动机中间那条通道上。

夏天开车或者长时间暴晒时，油箱里的汽油受热会产生膨胀压力，形成汽油蒸汽。由于油箱采用的是全封闭结构，这些汽油蒸汽没法自然排出。这时候碳罐就开始发挥作用了——当发动机启动后，碳罐上的电磁阀就会自动开启。通过连接着发动机进气道的专用管路，这些挥发的汽油蒸汽会被暂时储存在碳罐的活性炭吸附层里。等到车辆再次点火时，之前存储的燃油蒸汽就会重新导入燃烧室参与做功。这个设计既避免了能源浪费，又能让每一滴汽油都物尽其用，实际驾驶中能明显感觉到油耗更经济了。