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发动机舱里那个小水箱，主要是给防冻液做补给用的，老司机们都管它叫膨胀水壶。这里给大家具体唠唠它的门道：

先说水壶的循环原理：现在路上跑的车子基本都用水冷发动机，全靠冷却液来回流动带走热量。发动机内部其实设计了两种循环模式——天气冷的时候刚打着火，水温还没上来，冷却液就会走"省油路线"，这时候只在发动机内部转悠，不经过前脸的散热器。等水温表指针爬到90度左右，节温器才会打开阀门，让冷却液开始"大循环"，这时候散热器才正式加入工作。

要是碰到小水箱堵了的情况也别慌。最简单的办法就是用专用除垢剂兑水后灌进去，泡上半天基本就能溶解水垢。要是堵得厉害，就得把整个水箱拆下来，用洗车店那种高压水枪对着管道反复冲洗，效果立竿见影。