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H4灯泡的设计挺有意思，远近光其实是共用同一个灯罩的。掰开看里面结构，你会发现它藏着两根钨丝——一根管远光，另一根负责近光。这种灯泡在汽车圈子里特别常见，算是前大灯里的经典款了，路上大部分车子的前大灯都用它。

作为双灯丝设计的代表，H4最大的特点就是"二合一"。三个接脚的结构让两根灯丝能独立工作，常规配置分两种：要么是近光55瓦搭配远光60瓦，要么是近光90瓦配远光100瓦的组合。修车老师傅常说，这种集约化设计既省空间又方便安装。

要说它的优势，最明显的就是结构紧凑。不用像分体式大灯那样得装两个独立灯泡，对于车灯空间有限的车型特别友好。不过话又说回来，这种老牌灯泡也有硬伤。原厂配置的色温基本在3000K左右，光线亮度不够高，雨雾天穿透力也不太行，照不远也照不宽这点让不少车主头疼。

实际用起来你会发现，虽然H4能满足基本照明需求，但在没路灯的乡道或者山路开夜车，照明效果确实会打折扣。现在很多车主宁可多花点钱改装LED或氙气灯，图的就是更好的夜间视野。不过对于日常代步车来说，H4依然是经济实惠的选择。