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摩卡和VV7的差别主要看这三点：

先说外观，摩卡这次整了个新造型。前脸那个进气格栅大得夸张，里面密密麻麻铺满了镀铬小点，外围还加了圈立体包边。车漆用的是现在特火的蓝色系，开路上回头率肯定不低。车身三围是4875/1960/1690毫米，比VV7要大上一圈，不过轴距反而短了35毫米，现在2915毫米。轮毂全系都是20英寸的新样式，五款车型配了不同造型。

内饰方面最显眼的是那块9.2英寸的全液晶仪表，虽然尺寸不算大，但显示信息特别清爽。配上HUD抬头显示，开车时基本不用低头看仪表了。配置是真舍得给，全系都带着主动刹车、360环影、全速域自适应巡航这些安全装备，电动尾门、换挡拨片、行车记录仪这些实用配置也都是标配。后备箱纵深不错，地台也不算高，不过溜背造型多少影响了垂直空间，这点和VV7一个样。里头还贴心地装了12V电源、挂钩这些实用小物件，后排座椅能4/6分折放倒。

动力这块摩卡全系都是2.0T发动机，214匹马力带328牛·米的劲道，配的是长城自家研发的9速湿式双离合变速箱。这套动力总成在国产车里算是技术含量比较高的搭配了。