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耐用性确实是个短板。关于干式双离合的情况，咱们可以这么看：1、要是搁在十几年前，干式离合器还算挺抗造的。但如今汽车发动机都是大马力路线，这玩意儿散热跟不上的毛病就彻底藏不住了。2、这种离合器直接跟空气打交道，散热主要靠离合器壳上那几个小窟窿眼儿。可只要车子跑起来，变速箱就得不停换挡，离合器片只能没日没夜地干活。3、最要命的是碰到堵车时慢慢挪，或者总是一脚油门一脚刹车的路况。这时候散热风扇根本转不开，热量全憋在里头，就跟高压锅里焖排骨似的，金属部件可不就越磨越薄了。