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两驱车确实能改成四驱，不过这事儿可没想象中容易。要动的地方可不少，不是换个变速箱差速器、装个传动轴就完事了，连底盘结构都得重新调整。整套折腾下来花费能顶半辆新车，真心劝各位不如直接换台四驱车来得实在。下面给大家科普下常见的两种四驱系统：

1、全时四驱：简单说就是四个轮子永远都在发力，发动机的动力会按固定比例分给前后轴。这种模式能让车子始终保持不错的越野能力和操控感，但有个硬伤——不管跑高速还是走烂路，动力分配比例都固定不变，而且油耗比两驱车能高出两三成。

2、适时四驱：这个就比较聪明了，车载电脑会自动判断什么时候该切四驱。平时正常开就是两驱状态，一旦遇到雨雪路面或者车轮打滑，它能秒切四驱模式。不过这套系统到底好不好用，关键得看厂家的程序写得够不够智能，有些便宜车型切换时会有明显顿挫感。