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开自动挡的车子可没有离合器踏板，驾驶员脚下就两个踏板，右边是油门，左边是刹车。这里给大家说说离合器那点事：

简单来说，离合器就藏在发动机和变速箱中间那个圆盘壳里，用螺丝钉牢牢固定在发动机后头的圆盘壳上。它那根输出轴，直接就连着变速箱的输入轴。开车的时候，咱们踩不踩离合器踏板可有讲究——需要换挡或者临时停车时，踩下去就能让发动机和变速箱分开；要起步或者恢复动力时，慢慢松开踏板，发动机的动力就又传过去了。

这玩意儿可是传动系统的关键开关，能让动力说断就断、说连就连。好的离合器得满足几个硬指标：接合的时候要顺畅，分离的时候得干脆利落；日常保养维修不能太麻烦；个头不能太大分量还得轻；必须扛得住磨损，散热性能也得过关；最关键是用起来不费劲。现在市面上最常见的有齿轮咬合式和摩擦片式两种，各有各的看家本领。