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这毛病多半是膨胀阀前面的高压管路堵了，也有可能是膨胀阀开度不够引起的。膨胀阀在汽车空调系统里可是个关键角色，它一般装在蒸发器的入口位置，正好是空调系统高压端和低压端的分界线。要是它出问题，低压管路压力就会异常，要么低得离谱，要么高得反常。下面具体说说膨胀阀的两个核心功能：

1. 节流降压：当高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的小孔时，会被"掐"成低温低压的雾状制冷剂，这个状态变化给后续的蒸发吸热创造了必要条件。

2. 流量调控：当液态制冷剂流进蒸发器后，会吸热气化来降低车内温度。这时候膨胀阀得精准把控流量——流量太大，蒸发不彻底的液态制冷剂跑到压缩机里会引起"液击"（这可是会损坏压缩机的）；流量太小，制冷剂提前蒸发完，制冷效果就会大打折扣。