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气缸压力表的工作过程其实挺有意思的。当气压进入那根弯弯的金属管后，这根管子会被撑直，就像弹簧被拉开一样。这个动作会带着旁边的齿轮和连杆动起来，最后表盘上的指针就开始转悠，告诉我们具体的气压数值。这种压力表专门用来测气缸压力，主要包含表头、导管、单向阀和接头这几个部件。它的核心部件是根扁扁的弯成圆圈的金属管，一头固定住，另一头能自由活动，气压变化时就是靠这个活动端来带动机芯工作。

要是发现气缸压缩压力突然变高，常见的情况有三种：首先是发动机里积碳太多或者机油加过量了，这些多余的油液会占用燃烧室空间；其次是混合气浓度太高导致发动机温度上不去，这种情况在冬天冷启动时特别容易发生；最后就是发动机长期燃烧不充分，或是排气系统堵住了，废气排不顺畅也会让压力异常升高。