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昂科威Plus的底盘离地间隙实测数据是188mm。这个数据指的是车辆满载静止状态下，底盘最低部位到地面的垂直距离，主要用来衡量车辆通过障碍物的能力。比如说遇到石块或者土堆，离地间隙越大就越不容易剐蹭底盘。咱们常见的家用轿车因为主要在铺装路面行驶，所以底盘都压得比较低，而越野车为了翻越复杂地形，离地间隙普遍设计得更高。

说到这儿就得提到底盘结构了。汽车底盘相当于整车的骨架，由传动、行驶、转向和制动四大系统构成。它不仅支撑着发动机这些核心部件，还要负责动力传输和行车安全。尤其是高底盘车型，在通过性方面优势明显：像乡间坑洼土路、雨季积水路段都能从容应对，遇到突发情况时，较高的底盘还能避免发动机等重要部件直接碰撞障碍物。

高底盘带来的好处其实不止这些。首先安全性更有保障，毕竟底盘承担着车辆主体结构的稳定性；其次通过性提升后，周末去郊区自驾遇到非铺装路面也不用发愁；更让人心动的是驾驶体验的变化，开着高底盘车型过弯道时支撑性更好，遇到起伏路面还能保持车身稳定，这种操控感确实让人上瘾。