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家用轿车的折旧周期一般是10年，残值通常按车价的5%计算。具体怎么算折旧呢？咱们可以分三个阶段来看：

头三年掉价最快，每年要折掉车价的15%。比如20万买的新车，第一年末就只剩17万了。到了第三年末，车价基本就打了个六折。

中间四年（第4到第7年）掉价速度放缓，每年折旧10%。这个时候车子开始进入稳定期，虽然还在贬值，但幅度明显减小。很多二手车商特别喜欢收这个阶段的车。

最后三年（第8到第10年）每年只折5%，这时车子基本已经贬到残值水平了。不过要注意，这时候的车子维修成本往往会明显上升。

这里有个小窍门：实际交易时，第三年和第六年出手最划算。因为新车上市三年后配置基本定型，而六年正好卡在年检和保养周期节点上。有意思的是，那些刚开一两年的"准新车"反而最不保值，4S店的新车只要上牌就直接打八折，二手买家根本不会按发票价跟你算账。