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车道保持系统主要是给高速或者路况较好的国道省道用的，一般得车速超过65公里/小时才会启动。要是碰上雨雪天路面湿滑、车道线磨损看不清，或者遇到施工路段车道变窄，系统就会暂时罢工，这时候仪表盘上会有状态提示。具体来说这套系统有这些门道：

先说它的看家本领。作为驾驶安全预警系统的重要成员（有些车厂叫它LKA），主要帮你在高速或者快速路上开车时，减少不小心压线跑偏的风险。不过要注意，它那个用来识别车道线的摄像头，和咱们人眼一样，遇到极端天气或者复杂路况也会抓瞎。

再聊聊实际开车时的反应。当车子快压线的时候，方向盘会震动提醒司机，就像手机震动提醒那么实在。不过这个提醒挺有分寸——每次靠近或压线只震一次。要是司机没反应，等车子回到车道中间又往边上蹭，才会再来第二次震动。这样设计主要是怕有些弯道或者特殊路况下，车子一直贴着线走，方向盘要是震个不停反而影响驾驶。