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在车辆碰撞事故中，前后纵梁承担着主要的能量吸收任务。它们通过被压扁或弯曲变形来化解冲击力，相当于给车身装上了"缓冲气囊"。关于前纵梁，可能很多人看车时都没注意过它——这东西其实是车架的"脊椎骨"，左右各一根，通常用高强度的低合金钢板冲压成槽型或工字型结构。重点来了：纵梁前段专门设计了溃缩区，一旦撞过就会像手风琴一样皱成一团，就算后期钣金修复，行家也能一眼看出来。所以买二手车时，师傅们第一个检查的就是这里。

别看很多车都装了前后防撞杠，真遇到正面碰撞时，藏在发动机舱里的两根前纵梁才是真正的"主力军"。它们要独自消化掉大约60%的冲击能量，相当于用自身变形来给驾驶舱争取生存空间。这就是为什么在重大事故后，就算外观修复得再完美，动过纵梁的车也再难恢复到原来的安全性能。